ஹைட்ராலிக் பேலர்களில் பொதுவான சத்த ஆதாரங்கள் யாவை?

ஹைட்ராலிக் வால்வு: எண்ணெயில் கலந்த காற்று ஹைட்ராலிக் வால்வின் முன் அறையில் குழிவுறுதலை ஏற்படுத்துகிறது, அதிக அதிர்வெண் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. பயன்பாட்டின் போது பைபாஸ் வால்வின் அதிகப்படியான தேய்மானம் அடிக்கடி திறப்பதைத் தடுக்கிறது, இதனால் ஊசி வால்வு கூம்பு வால்வு இருக்கையுடன் தவறாக சீரமைக்கப்படுகிறது, இதனால் நிலையற்ற பைலட் ஓட்டம், பெரிய அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிகரித்த சத்தம் ஏற்படுகிறது. வசந்த சோர்வு சிதைவு காரணமாக, ஹைட்ராலிக் வால்வின் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு நிலையற்றது, அதிகப்படியான அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் பம்ப்: செயல்பாட்டின் போதுநீரியல் பாலர், ஹைட்ராலிக் பம்ப் எண்ணெயுடன் கலந்த காற்று உயர் அழுத்த வரம்பிற்குள் எளிதில் குழிவுறுதலை ஏற்படுத்தும், இது பின்னர் அழுத்த அலைகள் வடிவில் பரவி, எண்ணெய் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தி, அமைப்பில் குழிவுறுதல் சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. சிலிண்டர் பிளாக், பிளங்கர் பம்ப் வால்வு தட்டு, பிளங்கர் மற்றும் பிளங்கர் போர் போன்ற ஹைட்ராலிக் பம்பின் உள் கூறுகளின் அதிகப்படியான தேய்மானம், குறைந்த ஓட்ட விகிதத்தில் அதிக அழுத்தத்தை வெளியிடும் போது ஹைட்ராலிக் பம்பிற்குள் கடுமையான கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. எண்ணெய் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது ஓட்ட துடிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக அதிக சத்தம் ஏற்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் வால்வு தட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மேற்பரப்பு தேய்மானம் அல்லது ஓவர்ஃப்ளோ பள்ள துளைகளில் வண்டல் குவிப்பு ஓவர்ஃப்ளோ பள்ளத்தை சுருக்கி, வெளியேற்ற நிலையை மாற்றுகிறது, எண்ணெய் குவிப்பை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்:ஹைட்ராலிக் பேலிங் இயந்திரம்செயல்படும் போது, ​​எண்ணெயில் காற்று கலந்தாலோ அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் உள்ள காற்று முழுமையாக வெளியிடப்படாவிட்டாலோ, அதிக அழுத்தத்தில் குழிவுறுதல் ஏற்பட்டு, குறிப்பிடத்தக்க சத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

சிலிண்டர் ஹெட் சீலை இழுக்கும்போது அல்லது பிஸ்டன் கம்பி வளைந்திருக்கும்போது சத்தம் ஏற்படுகிறது. பொதுவான சத்த மூலங்கள்ஹைட்ராலிக் பேலர்கள்ஹைட்ராலிக் பம்புகள், நிவாரண வால்வுகள், திசை வால்வுகள் மற்றும் குழாய்வழிகள் ஆகியவை அடங்கும்.