ஹைட்ராலிக் வால்வு: எண்ணெயில் காற்று கலந்திருப்பதால் ஹைட்ராலிக் வால்வின் முன் அறையில் குழிவுறுதல் ஏற்பட்டு, உயர் அதிர்வெண் இரைச்சல் உருவாகிறது. பயன்பாட்டின் போது பைபாஸ் வால்வில் ஏற்படும் அதிகப்படியான தேய்மானம், அதை அடிக்கடி திறப்பதைத் தடுக்கிறது. இதனால் நீடில் வால்வு கூம்பு, வால்வு இருக்கையுடன் பொருந்தாமல் போகிறது. இது நிலையற்ற பைலட் ஓட்டம், பெரிய அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிகரித்த இரைச்சலுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஸ்பிரிங் சோர்வு காரணமாக ஏற்படும் உருக்குலைவால், ஹைட்ராலிக் வால்வின் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாடு நிலையற்றதாகி, அதிகப்படியான அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களையும் இரைச்சலையும் ஏற்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் பம்ப்: செயல்பாட்டின் போதுஹைட்ராலிக் பேலர்ஹைட்ராலிக் பம்ப் எண்ணெயுடன் காற்று கலக்கும்போது, உயர் அழுத்த வரம்பில் எளிதில் குழிவுறுதல் (cavitation) ஏற்படுகிறது. இது பின்னர் அழுத்த அலைகளின் வடிவத்தில் பரவி, எண்ணெய் அதிர்வை ஏற்படுத்தி, அமைப்பில் குழிவுறுதல் இரைச்சலை உருவாக்குகிறது. சிலிண்டர் பிளாக், பிளஞ்சர் பம்ப் வால்வு பிளேட், பிளஞ்சர் மற்றும் பிளஞ்சர் போர் போன்ற ஹைட்ராலிக் பம்பின் உள் பாகங்கள் அதிகப்படியாகத் தேய்வதால், குறைந்த பாய்வு விகிதத்தில் அதிக அழுத்தத்தை வெளியிடும்போது ஹைட்ராலிக் பம்பின் உள்ளே கடுமையான கசிவு ஏற்படுகிறது. எண்ணெய் திரவத்தைப் பயன்படுத்தும்போது பாய்வுத் துடிப்பு ஏற்பட்டு, உரத்த இரைச்சல் உண்டாகிறது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் வால்வு பிளேட்டைப் பயன்படுத்தும்போது, வழிதல் பள்ளத் துளைகளில் (overflow groove holes) ஏற்படும் மேற்பரப்புத் தேய்மானம் அல்லது படிவுகள், வழிதல் பள்ளத்தைச் சுருக்கி, வெளியேற்றும் நிலையை மாற்றி, எண்ணெய் தேக்கத்தை ஏற்படுத்தி, இரைச்சலை அதிகரிக்கின்றன. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்: எப்போதுஹைட்ராலிக் பேலிங் இயந்திரம்இயங்கும்போது, எண்ணெயில் காற்று கலந்தாலோ அல்லது ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரில் உள்ள காற்று முழுமையாக வெளியேற்றப்படாவிட்டாலோ, உயர் அழுத்தத்தில் குழிவுறுதல் ஏற்பட்டு, குறிப்பிடத்தக்க இரைச்சல் உண்டாகிறது.
இயக்கத்தின் போது சிலிண்டர் ஹெட் சீல் இழுக்கப்படுவதாலோ அல்லது பிஸ்டன் ராட் வளைவதாலோ கூட இரைச்சல் ஏற்படுகிறது.ஹைட்ராலிக் பேலர்கள்ஹைட்ராலிக் பம்புகள், நிவாரண வால்வுகள், திசை வால்வுகள் மற்றும் குழாய்த்தொடர்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-24-2024