கழிவு பேப்பர் பேலர் செயல்திறன் சிக்கல்
கழிவு காகித பேலர், கழிவு செய்தித்தாள் பேலர், கழிவு அட்டை பேலர்
நமது சாதாரண பயன்பாட்டில், பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய்கழிவு காகித பேலர்மிகக் குறைந்த அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய்யில் கரைந்துள்ள காற்று அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது எண்ணெயிலிருந்து வெளியேறும், இதன் விளைவாக வாயு செறிவு மற்றும் குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது. அதனால் சிறிதளவு காற்று உள்ளே இருந்தாலும்கழிவு காகித பேலர்அமைப்பு, இது கழிவு காகித பேலரின் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
1. சிலிண்டரின் மேல் பகுதியில் ஒரு வெளியேற்ற வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்கழிவு காகித பேலர்சிலிண்டர் மற்றும் அமைப்பில் காற்று வெளியேற்றத்தை எளிதாக்குவதற்கு. கழிவு காகித பேலர் மாற்றியமைக்கும் எண்ணெய் வெப்பநிலை மாற்றம் மற்றும் சுமை மாற்றம் த்ரோட்டில் வால்வைப் பயன்படுத்துவதை விட பெரியது. ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி இணையான ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களின் ஒத்திசைவான சுற்று ஒரு எளிய அமைப்பு மற்றும் குறைந்த செலவைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. எந்த அழுத்தத்தையும் தடுக்க முயற்சிக்கவும்கழிவு காகித பேலர்அமைப்பு வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட குறைவாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், குறிப்பாக நல்ல சீல் சாதனம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அது தோல்வியுற்றால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். குழாய் மூட்டுகள் மற்றும் மூட்டுகள் திருகுகள் மூலம் இறுக்கப்பட்டு சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். கழிவு காகித பேலரின் எண்ணெய் தொட்டியின் நுழைவாயிலில் உள்ள எண்ணெய் வடிகட்டி.
3. தினசரி வேலைகளில் கழிவு பேப்பர் பேலரின் எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் மட்டத்தின் உயரத்தை எப்போதும் சரிபார்த்து, அதன் உயரத்தை எண்ணெய் குறி கோட்டில் வைக்க வேண்டும். கீழ் மட்டத்தில், எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாய் துறைமுகம் மற்றும் எண்ணெய் குழாய் துறைமுகம் ஆகியவை திரவ நிலைக்கு கீழே இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் அவை ஒரு பகிர்வு மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும். விபத்து ஏற்பட்டால், உடனடியாக வேலையை நிறுத்துங்கள்.
நிக் தயாரித்த வேஸ்ட் பேப்பர் பேலர், பல்வேறு அட்டைப் பெட்டிகள், கழிவு காகிதம், கழிவு பிளாஸ்டிக், அட்டைப்பெட்டிகள் போன்றவற்றை சுருக்கி பேக் செய்து, போக்குவரத்து மற்றும் உருக்கும் செலவுகளைக் குறைக்கும், https://www.nkbaler.com
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-07-2023